一、概述

六層透明仿真教學(xué)客梯(消防與考核型)是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。

本電梯是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯一樣。 具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

二、六層透明仿真教學(xué)客梯(消防與考核型)的基本結(jié)構(gòu)：

1、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器；

2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備；

3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；

4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。

三、電梯的基本功能

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 門安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。

D. 上、下限位開(kāi)關(guān)：

在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān)，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。

E、廳門自動(dòng)閉合裝置

電梯層門的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

F層門連鎖開(kāi)關(guān)：

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。

G. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

四、消防電梯功能及使用方法（選配）

（一）消防電梯的功能

根據(jù)國(guó)家規(guī)范，將消防電梯的功能設(shè)計(jì)為：消防電梯與客（或貨）用電梯兼用的，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，受消防控制中心指令或首層消防隊(duì)員專用操作按鈕控制進(jìn)入消防狀態(tài)的情況下，應(yīng)達(dá)到：

    1、電梯如果正處于上行中，則立即在最近層?？浚婚_(kāi)門，然后返回首層站，并自動(dòng)打開(kāi)電梯門。

    2、如果電梯處于下行中，立即關(guān)門返回首層站，并自動(dòng)打開(kāi)電梯門。

    3、如果電梯已在首層，則立即打開(kāi)電梯門進(jìn)入消防員專用狀態(tài)。

    4、各樓層的叫梯按鈕失去作用，召喚切除。

    5、恢復(fù)轎廂內(nèi)指令按鈕功能，以便消防隊(duì)員操作。

    6、關(guān)門按鈕無(wú)自保持功能。

（二）、消防電梯的使用方法的使用方法

    1、消防人員到達(dá)首層的消防電梯前室（或合用前室）后，首先用隨身攜帶的手斧或其他硬物將保護(hù)消防電梯按鈕的玻璃片擊碎，然后將消防電梯按鈕置于接通位置。因生產(chǎn)廠家不同，按鈕的外觀也不相同，有的僅在按鈕的一端涂有一個(gè)小“紅圓點(diǎn)"，操作時(shí)將帶有“紅圓點(diǎn)"的一端壓下即可；有的設(shè)有兩個(gè)操作按鈕，一個(gè)為黑色，上面標(biāo)有英文“OFF"，另一個(gè)為紅色，上面標(biāo)有英文“ON"，操作時(shí)將標(biāo)有“ON"的紅色按鈕壓下即可進(jìn)入消防狀態(tài)。

    2、電梯進(jìn)入消防狀態(tài)后，如果電梯在運(yùn)行中，就會(huì)自動(dòng)降到首層站，并自動(dòng)將門打開(kāi)，如果電梯原來(lái)已經(jīng)停在首層，則自動(dòng)打開(kāi)。

    3、消防人員進(jìn)入消防電梯轎廂內(nèi)后，應(yīng)用手緊按關(guān)門按鈕直至電梯門關(guān)閉，待電梯啟動(dòng)后，方可松手，否則，在關(guān)門過(guò)程中如松開(kāi)手，門則自動(dòng)打開(kāi)，電梯也不會(huì)啟動(dòng)。有些情況，僅緊按關(guān)門按鈕還是不夠的，應(yīng)在緊按關(guān)門按鈕的同時(shí)，用另一只手將希望到達(dá)的樓層按鈕按下，直到電梯啟動(dòng)才能松手。

五、主要技術(shù)參數(shù)：

1、外形尺寸：寬1000mm×深900mm×高2500mm

2、輸入電壓：220V 50HZ

3、結(jié)構(gòu)形式： 六層六站

4、模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)

5、拖動(dòng)電機(jī)型號(hào)：

型號(hào)：JW5622

   電壓：AC 220V 50HZ

   功率：180W

   轉(zhuǎn)速：2800r/min  

6、可編程控制器（PLC）：

   型 號(hào)：三菱FX3U-64MR

   輸入電壓：AC 220V 50HZ

   輸入輸出點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)

   輸出方式：繼電器輸出

7、變頻調(diào)速器：

   型 號(hào)：三菱FR-D720S-0.4

   輸入電壓：AC 220V 60HZ

   額定電流：2.5A

   功 率：0.4KW

8、凈重量：180kg

9、載重量：5k

六、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目